青海新聞網(wǎng)訊(本網(wǎng)記者 包拓業(yè) 報道) 10月19日，記者從省交通運輸廳召開的新聞發(fā)布會了解到，香日德至
花石峽高速公路、德令哈至香日德高速公路將于10月20日建成通車，11月12日起正式聯(lián)網(wǎng)收費運營。
香花公路起點位于都蘭縣香日德鎮(zhèn)托海村，接京藏高速茶卡至格爾木公路香日德互通立交匝道，經(jīng)海西州都蘭縣香加鄉(xiāng)、溝里鄉(xiāng)、智益村、敖哇得山、卓依埡口、烏哇怠溝、托索湖，終點與G214線相接，全長155.19公里，總投資45.73億元。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度18.5米。全線設(shè)有匝道收費站2處，主線臨時收費站1處，服務(wù)區(qū)1處，特大橋1座，大中橋44座，小橋20座，涵洞302道，隧道1座。
香花高速公路從香日德起海拔一路上行，翻越海拔4445米的撾卓依埡口，經(jīng)冬給措納湖，與共玉(共和至玉樹)、花久(花石峽至久治縣)高速公路相接，海拔高、氣候差、施工難度大。在建設(shè)中，堅持“不破壞就是最大的保護”的理念，通過采取環(huán)境保護“預(yù)防、恢復(fù)、治理、改善”四個措施，對綠化工程進行單獨招標(biāo)，投入2119萬元種植適合本地區(qū)生長的新疆楊、沙棘、白刺等植物，改善行車景觀和生態(tài)環(huán)境。
德令哈至香日德高速公路是通往海西蒙古族藏族自治州腹地的又一條高速公路。這條南連香日德至花石峽高速公路、北接茶卡至格爾木高速公路新建公路，將柴達(dá)木盆地內(nèi)的兩大城市格爾木和德令哈連為一體，并與青海東部高速公路網(wǎng)絡(luò)相互連通，使戈壁瀚海經(jīng)濟騰飛駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?/DIV>
德香高速公路改擴建工程，是國家高速公路德令哈至馬爾康(G0615)公路的組成部分，路線全長176.486千米，全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度100千米/小時，總投資34.34億元。
德香高速公路沿線地質(zhì)復(fù)雜，全線以荒漠、戈壁、鹽堿沼澤及水草地為主，加之沿線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)便道不通暢、水資源缺乏、不通電、手機等無線信號無覆蓋等客觀因素，施工難度極大。該工程開工以來，各參建單位大力推行“管理行為標(biāo)準(zhǔn)化、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化、建設(shè)成果標(biāo)準(zhǔn)化”的建設(shè)理念，應(yīng)用鋼筋數(shù)控設(shè)備、梁板智能張拉、預(yù)制構(gòu)件噴淋養(yǎng)生等多項新工藝、新設(shè)備，提升施工質(zhì)量。同時，對具備條件的取棄土場進行沙漠植物移植覆蓋，共移植原生態(tài)小林紅柳樹木等沙漠植物19300平方米，最大限度降低了公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響。
這兩條公路的建成將對于完善區(qū)域公路網(wǎng)，開發(fā)利用青海西部地區(qū)和柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟區(qū)優(yōu)勢資源，加強
海西地區(qū)在青海西部地區(qū)經(jīng)濟中心地位和經(jīng)濟輻射功能,改善沿線牧民群眾生產(chǎn)生活和早日脫貧致富、增進民族團結(jié)，促進全省及項目沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有非常重要的意義。
